Тесла 2022 оны 11-р сарын 11-нд Хойд Америкт ашигладаг цэнэглэх стандарт интерфейсээ зарлаж, NACS гэж нэрлэсэн.
Теслагийн албан ёсны вэбсайтад мэдээлснээр, NACS цэнэглэх интерфейс нь 20 тэрбум миль ашиглалттай бөгөөд Хойд Америкийн хамгийн боловсронгуй цэнэглэгч интерфэйс гэж мэдэгдэж байгаа бөгөөд түүний эзлэхүүн нь CCS стандарт интерфэйсийн дөнгөж тал хувийг эзэлдэг.Түүний гаргасан мэдээллээс үзэхэд Тесла дэлхийн томоохон флотын улмаас NACS цэнэглэх интерфейсийг ашигладаг цэнэглэгч станцууд нь бүх CCS станцуудыг нийлүүлснээс 60% илүү байна.
Одоогийн байдлаар Хойд Америкт Теслагийн зарж борлуулсан машинууд болон цэнэглэх станцууд бүгд NACS стандарт интерфейсийг ашигладаг.Хятадад стандарт интерфэйсийн GB/T 20234-2015 хувилбар, Европт CCS2 стандарт интерфейсийг ашигладаг.Тесла одоогоор өөрийн стандартыг Хойд Америкийн үндэсний стандарт болгон шинэчлэх ажлыг идэвхтэй дэмжиж байна.
1、Эхлээд хэмжээсийн талаар ярилцъя
Теслагийн гаргасан мэдээллээр NACS цэнэглэх интерфейсийн хэмжээ нь CCS-ээс бага байна.Та дараах хэмжээтэй харьцуулалтыг харж болно.
Дээрх харьцуулалтаас харахад Tesla NACS-ийн цэнэглэх толгой нь CCS-ээс хамаагүй бага бөгөөд жин нь мэдээж хөнгөн байх болно.Энэ нь хэрэглэгчдэд, ялангуяа охидод үйл ажиллагааг илүү тохиромжтой болгож, хэрэглэгчийн туршлага илүү сайн байх болно.
2,Цэнэглэх системийн блок диаграмм ба харилцаа холбоо
Теслагийн гаргасан мэдээллээр NACS-ийн системийн блок диаграмм нь дараах байдалтай байна;
NACS-ийн интерфейсийн хэлхээ нь CCS-ийнхтэй яг ижил байна.CCS стандарт интерфэйсийг анх ашиглаж байсан самбар дээрх удирдлага, илрүүлэх нэгжийн (OBC эсвэл BMS) хэлхээний хувьд үүнийг дахин боловсруулж, зохион бүтээх шаардлагагүй бөгөөд энэ нь бүрэн нийцдэг.Энэ нь NACS-ийг сурталчлахад тустай.
Мэдээжийн хэрэг, харилцаа холбоонд ямар ч хязгаарлалт байхгүй бөгөөд энэ нь IEC 15118 стандартын шаардлагад бүрэн нийцдэг.
3,NACS хувьсах болон тогтмол гүйдлийн цахилгаан параметрүүд
Тесла мөн NACS AC болон DC залгууруудын үндсэн цахилгаан параметрүүдийг зарлав.Үндсэн параметрүүд нь дараах байдалтай байна.
ХэдийгээрАС ба DCХүчдэл нь техникийн үзүүлэлтэд ердөө 500 В байдаг бөгөөд үүнийг 1000 Вт хүртэл өсгөх боломжтой бөгөөд энэ нь одоогийн 800 В системийг хангаж чаддаг.Tesla-ийн мэдээлснээр 800В системийг Cybertruck зэрэг ачааны машинд суурилуулна.
4,Интерфейсийн тодорхойлолт
NACS-ийн интерфейсийн тодорхойлолт дараах байдалтай байна.
NACS нь нэгдсэн хувьсах гүйдлийн болон тогтмол гүйдлийн залгуур юмCCS1 ба CCS2АС болон тогтмол гүйдлийн тусдаа залгууртай.Мэдээжийн хэрэг, нийт хэмжээ нь NACS-ээс том юм.Гэсэн хэдий ч NACS нь бас хязгаарлалттай, өөрөөр хэлбэл Европ, Хятад зэрэг гурван фазын AC цахилгаантай зах зээлд тохирохгүй.Тиймээс Европ, Хятад зэрэг гурван фазын эрчим хүч бүхий зах зээлд NACS-ийг хэрэглэхэд хэцүү байдаг.
Тиймээс Теслагийн цэнэглэх интерфейс нь хэмжээ, жин гэх мэт давуу талтай ч зарим нэг дутагдалтай талтай.Өөрөөр хэлбэл, хувьсах гүйдлийн болон тогтмол гүйдлийн хуваалт нь зөвхөн зарим зах зээлд хамааралтай байх ёстой бөгөөд Теслагийн цэнэглэх интерфейс нь бүхнийг чадагч биш юм.Хувь хүний үүднээс авч үзвэл сурталчлахNACSамар биш.Гэхдээ Теслагийн амбиц тийм ч бага биш гэдгийг нэрнээс нь харж болно.
Гэсэн хэдий ч Тесла цэнэглэх интерфейсийн патентаа ил болгосон нь аж үйлдвэр эсвэл үйлдвэрлэлийн хөгжлийн хувьд мэдээж сайн хэрэг юм.Эцсийн эцэст, шинэ эрчим хүчний салбар хөгжлийн эхний шатандаа байгаа бөгөөд тус салбарын компаниуд хөгжлийн хандлагаа баримталж, өөрсдийн өрсөлдөх чадвараа хадгалж, аж үйлдвэр солилцох, суралцахад илүү олон технологиудыг хуваалцах хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр хөгжлийг хамтдаа ахиулах хэрэгтэй. салбарын дэвшил.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 11-р сарын 29