Тесла компани Хойд Америкт ашигладаг цэнэглэх стандарт интерфэйсээ 2022 оны 11-р сарын 11-нд зарлаж, NACS гэж нэрлэсэн.
Tesla-ийн албан ёсны вэбсайтын мэдээлснээр, NACS цэнэглэгч интерфэйс нь 20 тэрбум ашиглалтын мильтэй бөгөөд Хойд Америкийн хамгийн боловсорсон цэнэглэгч интерфэйс гэж мэдэгдэж байгаа бөгөөд түүний эзэлхүүн нь CCS стандарт интерфэйсийн тал хувьтай тэнцүү юм. Тус компанийн нийтэлсэн мэдээллээр Tesla-ийн дэлхийн хэмжээний том флотын улмаас NACS цэнэглэгч интерфэйсийг ашигладаг цэнэглэгч станцууд бүх CCS станцуудын нийлбэрээс 60%-иар илүү байна.
Одоогийн байдлаар Tesla-ийн Хойд Америкт зарж буй тээврийн хэрэгсэл болон барьсан цэнэглэх станцууд бүгд NACS стандарт интерфэйсийг ашиглаж байна. Хятадад стандарт интерфэйсийн GB/T 20234-2015 хувилбарыг, Европт CCS2 стандарт интерфэйсийг ашигладаг. Tesla одоогоор өөрийн стандартыг Хойд Америкийн үндэсний стандартад нийцүүлэн шинэчлэхийг идэвхтэй сурталчилж байна.
1,Эхлээд хэмжээний талаар ярилцъя
Tesla-ийн гаргасан мэдээллээр NACS цэнэглэх интерфэйсийн хэмжээ нь CCS-ийнхээс бага байна. Та дараах хэмжээний харьцуулалтыг харж болно.
Дээрх харьцуулалтаас харахад Tesla NACS-ийн цэнэглэгч толгой нь CCS-ээс хамаагүй жижиг бөгөөд мэдээж жин нь хөнгөн байх болно. Энэ нь хэрэглэгчдэд, ялангуяа охидод үйл ажиллагааг илүү хялбар болгож, хэрэглэгчийн туршлагыг сайжруулах болно.
2,Цэнэглэх системийн блок диаграмм ба харилцаа холбоо
Теслагийн гаргасан мэдээллийн дагуу NACS-ийн системийн блок диаграмм дараах байдалтай байна;
NACS-ийн интерфэйсийн хэлхээ нь CCS-тэй яг адилхан. Анх CCS стандарт интерфэйсийг ашиглаж байсан самбар дээрх удирдлага, илрүүлэлтийн нэгж (OBC эсвэл BMS) хэлхээний хувьд үүнийг дахин зохион бүтээх, байрлуулах шаардлагагүй бөгөөд бүрэн нийцтэй. Энэ нь NACS-ийг сурталчлахад ашигтай юм.
Мэдээж харилцаа холбоонд ямар ч хязгаарлалт байхгүй бөгөөд энэ нь IEC 15118 стандартын шаардлагад бүрэн нийцдэг.
3,NACS хувьсах болон тогтмол гүйдлийн цахилгаан параметрүүд
Тесла мөн NACS AC болон DC залгууруудын үндсэн цахилгаан параметрүүдийг зарлав. Үндсэн параметрүүд нь дараах байдалтай байна.
ХэдийгээрAC болон DCТехникийн үзүүлэлтэд тэсвэрлэх хүчдэл нь ердөө 500В байдаг бөгөөд үүнийг үнэндээ 1000В хүртэл өргөтгөж болох бөгөөд энэ нь одоогийн 800В системийг хангаж чадна. Tesla-ийн мэдээлснээр 800В системийг Cybertruck зэрэг ачааны машины загваруудад суурилуулах болно.
4,Интерфэйсийн тодорхойлолт
NACS-ийн интерфэйсийн тодорхойлолт дараах байдалтай байна.
NACS нь нэгдсэн хувьсах болон тогтмол гүйдлийн залгуур бөгөөдCCS1 болон CCS2тусдаа хувьсах гүйдлийн болон тогтмол гүйдлийн залгууруудтай. Мэдээжийн хэрэг, нийт хэмжээ нь NACS-ээс том байна. Гэсэн хэдий ч NACS нь бас хязгаарлалттай, өөрөөр хэлбэл Европ, Хятад зэрэг гурван фазын хувьсах гүйдлийн цахилгаан хангамжтай зах зээлтэй нийцдэггүй. Тиймээс Европ, Хятад зэрэг гурван фазын цахилгаан хангамжтай зах зээлд NACS-ийг хэрэглэхэд хэцүү байдаг.
Тиймээс Tesla-ийн цэнэглэх интерфэйс нь хэмжээ, жин зэрэг давуу талуудтай боловч зарим дутагдалтай талуудтай. Өөрөөр хэлбэл, хувьсах болон тогтмол гүйдлийн хуваалцах нь зөвхөн зарим зах зээлд хамаарахаар төлөвлөгдсөн бөгөөд Tesla-ийн цэнэглэх интерфэйс нь бүхнийг чадагч биш юм. Хувь хүний үзэл бодлоос харахад сурталчилгааNACSамар биш. Гэхдээ Теслагийн хүсэл эрмэлзэл нь нэрнээс нь харахад тийм ч бага биш юм.
Гэсэн хэдий ч Тесла цэнэглэгч интерфэйсийн патентаа ил болгосон нь салбар эсвэл аж үйлдвэрийн хөгжлийн хувьд мэдээж сайн зүйл юм. Эцсийн эцэст шинэ эрчим хүчний салбар хөгжлийн эхний шатандаа явж байгаа бөгөөд салбарын компаниуд хөгжлийн хандлагыг баримталж, салбарын солилцоо, сургалтын чиглэлээр илүү их технологийг хуваалцахын зэрэгцээ өөрсдийн өрсөлдөх чадвараа хадгалахын зэрэгцээ салбарын хөгжил, дэвшлийг хамтран дэмжих шаардлагатай байна.
Нийтэлсэн цаг: 2023 оны 11-р сарын 29