1. Цэнэглэх овоолго нь шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн эрчим хүчний нэмэлт төхөөрөмж бөгөөд дотоод болон гадаадад хөгжлөөр ялгаатай байдаг.
1.1.Цэнэглэх овоолго нь шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэлд эрчим хүчний нэмэлт төхөөрөмж юм
Цэнэглэх овоолго нь шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэлд цахилгаан эрчим хүчийг нөхөх төхөөрөмж юм.Шинэ эрчим хүчний автомашины хувьд шатахуун түгээх станц нь тээврийн хэрэгслийг түлшээр хангах явдал юм.Цэнэглэх овоолгын зохион байгуулалт, ашиглалтын хувилбарууд нь шатахуун түгээх станцуудаас илүү уян хатан, төрөл нь ч илүү баялаг юм.Суурилуулалтын маягтын дагуу янз бүрийн сайтын хэлбэрт тохирсон хананд суурилуулсан цэнэглэгч овоолго, босоо цэнэглэх овоолго, хөдөлгөөнт цэнэглэх овоолго гэх мэтээр хувааж болно;
Ашиглалтын хувилбарын ангиллаар нийтийн цэнэглэх овоолго, тусгай цэнэглэх овоолго, хувийн цэнэглэгч овоолго гэх мэтээр ангилж болно. Нийтийн цэнэглэгч овоолго нь олон нийтэд нийтийн цэнэглэх үйлчилгээ үзүүлдэг бөгөөд тусгай цэнэглэгч овоолго нь ихэвчлэн зөвхөн барилгын дотоод засалд үйлчилдэг. гадасны компани, харин хувийн цэнэглэгч овоолго дээр хувийн цэнэглэгч овоолго суурилуулсан.Олон нийтэд нээлттэй бус зогсоол;
Цэнэглэх хурдны ангиллын дагуу (цэнэглэх чадал) үүнийг хурдан цэнэглэх овоолго, удаан цэнэглэх овоолго гэж хувааж болно;цэнэглэх технологийн ангиллын дагуу тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч овоолго, хувьсах гүйдлийн цэнэглэгч овоолго гэж хувааж болно.Ерөнхийдөө тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч овоолго нь илүү өндөр цэнэглэх чадалтай, хурдан цэнэглэгддэг бол хувьсах гүйдлийн цэнэглэгч овоолго нь удаан цэнэглэгддэг.
АНУ-д цэнэглэх овоолгыг ихэвчлэн хүч чадлын дагуу янз бүрийн түвшинд хуваадаг бөгөөд үүнд 1-р түвшний болон2-р түвшинЭдгээр нь ихэвчлэн хувьсах гүйдлийн цэнэглэгч овоолго байдаг бөгөөд эдгээр нь бараг бүх шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэлд тохиромжтой байдаг бол салаа хурдан цэнэглэлт нь бүх шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэлд тохиромжгүй бөгөөд J1772, CHAdeMO, Tesla гэх мэт өөр өөр интерфейсийн стандартууд дээр үндэслэн төрөл бүрийн төрлүүд гардаг.
Одоогийн байдлаар дэлхий даяар цэнэглэх интерфейсийн нэгдсэн стандарт байдаггүй.Үндсэн интерфейсийн стандартууд нь Хятадын GB/T, Японы CHAOmedo, Европын холбооны IEC 62196, АНУ-ын SAE J1772, IEC 62196 зэрэг багтана.
1.2.Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн өсөлт, бодлогын тусламж нь манай улсад цэнэглэх овоолгын тогтвортой хөгжлийг бий болгож байна
манай улсын шинэ эрчим хүчний автомашины үйлдвэрлэл эрчимтэй хөгжиж байна.Миний улсын шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэл хөгжиж, ялангуяа 2020 оноос хойш шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн нэвтрэлтийн түвшин хурдацтай нэмэгдэж, 2022 он гэхэд шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн нэвтрэлтийн түвшин 25%-иас давсан байна.Шинэ эрчим хүчний автомашины тоо ч мөн нэмэгдэнэ.Нийгмийг аюулаас хамгаалах яамны статистик мэдээгээр 2022 онд шинэ эрчим хүчний автомашины нийт тээврийн хэрэгслийн тоонд эзлэх хувь 4.1%-д хүрнэ.
Цэнэглэх овоолгын үйлдвэрлэлийг дэмжих зорилгоор төрөөс хэд хэдэн бодлого гаргасан.Манай улсад шинэ эрчим хүчний автомашины борлуулалт, эзэмшил өссөөр байгаа бөгөөд үүний дагуу цэнэглэх хэрэгслийн эрэлт нэмэгдсээр байна.Үүнтэй холбогдуулан төрийн болон орон нутгийн холбогдох газруудаас бодлогын дэмжлэг, заавар, санхүүгийн татаас, бүтээн байгуулалтын зорилт зэрэг цэнэглэх гадасны үйлдвэрлэлийг эрчимтэй хөгжүүлэх талаар олон бодлого гаргасан.
Эрчим хүчний шинэ машинууд тасралтгүй нэмэгдэж, бодлогын урамшууллын дагуу манай улсад цэнэглэгч овоолгын тоо нэмэгдсээр байна.2023 оны дөрөвдүгээр сарын байдлаар манай улсад цэнэглэгч овоолгын тоо 6.092 сая байна.Үүний дотор нийтийн цэнэглэх овоолгын тоо өмнөх оны мөн үетэй харьцуулахад 52%-иар өсч 2.025 сая ширхэг болсон ба үүний 42%-ийг тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч овоолго эзэлж байна.Хувьсах гүйдлийн цэнэглэгч овоолго58%-ийг эзэлж байна.Хувийн цэнэглэгч овоолгыг ихэвчлэн тээврийн хэрэгслээр угсардаг тул өмчлөлийн өсөлт бүр ч их байна.Хурдан, жилийн өмнөхөөс 104%-иар өсч 4.067 сая ширхэг болсон.
Манай улсад тээврийн хэрэгслийн овоолгын харьцаа 2.5:1, үүнээс нийтийн тээврийн хэрэгслийн овоолгын харьцаа 7.3:1 байна.Тээврийн хэрэгслийн овоолгын харьцаа, өөрөөр хэлбэл шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч овоолгын харьцаа.Бараа материалын үүднээс авч үзвэл 2022 оны эцэс гэхэд манай улсын тээврийн хэрэгслийн овоолгын харьцаа 2.5:1 болж, ерөнхий хандлага аажмаар буурч, өөрөөр хэлбэл шинэ эрчим хүчний автомашины цэнэглэх байгууламжийг байнга сайжруулж байна.Үүний дотор нийтийн тээврийн хэрэгслийн овоолго, овоолгын харьцаа 7.3:1 байгаа нь 2020 оны сүүлчээс аажмаар өссөн байна.Шалтгаан нь шинэ эрчим хүчний автомашины борлуулалт хурдацтай өсч, өсөлтийн хурд нь барилгын ажлын явцаас давсан байна. овоолго;хувийн тээврийн хэрэгслийн овоолгын харьцаа 3.8:1 байгаа нь аажмаар буурч байгааг харуулж байна.Энэ хандлага нь орон сууцны хороололд хувийн цэнэглэгч овоолго барихыг дэмжих үндэсний бодлогыг үр дүнтэй сурталчлах зэрэг хүчин зүйлээс шалтгаалж байна.
Нийтийн цэнэглэгч гадасны задаргааны хувьд нийтийн гүйдлийн гадасны тоо: нийтийн гүйдлийн гадасны тоо ≈ 4:6 байгаа тул нийтийн гүйдлийн гадасны харьцаа 17,2:1 орчим байгаа нь нийтийн гүйдлийн хувьсах гүйдлийн харьцаанаас өндөр байна. 12.6:1 хэмжээтэй овоолго.
Өсөн нэмэгдэж буй тээврийн хэрэгслийн овоолгын харьцаа нь бүхэлдээ аажмаар сайжирч байгааг харуулж байна.Өсөн нэмэгдэж буй талаас нь авч үзвэл, сар бүр шинээр цэнэглэгдэх овоолго, ялангуяа нийтийн хэрэглээний шинэ цэнэглэгч овоолго нь шинэ эрчим хүчний автомашины борлуулалттай нягт холбоогүй тул их хэмжээний хэлбэлзэлтэй, сарын шинэ тээврийн хэрэгслийн овоолгын харьцааны хэлбэлзэлд хүргэдэг.Тиймээс улирал тутам калибрийг автомашины овоолгын өсөлтийн харьцаа, өөрөөр хэлбэл шинээр нэмэгдсэн эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн борлуулалтын хэмжээ: шинээр нэмэгдсэн цэнэглэх овоолгын тоог тооцоолоход ашигладаг.2023 оны 1-р улиралд шинээр нэмэгдсэн машин ба овоолгын харьцаа 2.5:1 байгаа нь ерөнхийдөө аажмаар буурах хандлагыг харуулж байна.Үүний дотор нийтийн эзэмшлийн автомашины овоолгын шинэ харьцаа 9.8:1, шинээр нэмэгдсэн хувийн автомашины овоолгын харьцаа 3.4:1 байгаа нь мөн мэдэгдэхүйц сайжирч байгааг харуулж байна.чиг хандлага.
1.3.Хилийн чанадад цэнэглэх байгууламж барих ажил төгс биш, өсөлтийн боломж асар их байна
1.3.1.Европ: Шинэ эрчим хүчний хөгжил өөр боловч овоолгыг цэнэглэхэд цоорхой байна
Европт шинэ эрчим хүчний машинууд хурдацтай хөгжиж, нэвтрэлтийн түвшин өндөр байна.Европ бол дэлхийн байгаль орчныг хамгаалахад хамгийн их ач холбогдол өгдөг бүс нутгийн нэг юм.Бодлого, зохицуулалтын дагуу Европын шинэ эрчим хүчний автомашины үйлдвэрлэл хурдацтай хөгжиж, шинэ эрчим хүчний нэвтрэлтийн түвшин өндөр байна.21.2%-д хүрсэн.
Европт тээврийн хэрэгслийн овоолгын харьцаа өндөр, цэнэглэх байгууламжийн хувьд том ялгаа бий.ОУЭА-ийн статистик мэдээгээр 2022 онд Европ дахь нийтийн тээврийн хэрэгслийн овоолгын харьцаа ойролцоогоор 14.4:1 байх ба үүний 13 хувийг л хурдан цэнэглэдэг овоолго эзэлж байна.Европын шинэ эрчим хүчний автомашины зах зээл хурдацтай хөгжиж байгаа хэдий ч тохирох цэнэглэх байгууламжийн бүтээн байгуулалт харьцангуй хоцрогдсон бөгөөд цэнэглэх төхөөрөмж цөөхөн, цэнэглэх хурд бага зэрэг хүндрэлтэй байна.
Европын орнуудад шинэ эрчим хүчний хөгжил жигд бус, нийтийн тээврийн хэрэгслийн овоолгын харьцаа ч өөр байна.Хэсэгчилсэн байдлаар авч үзвэл, Норвеги, Швед улсууд шинэ эрчим хүчний нэвтрэлтийн түвшин хамгийн өндөр буюу 2022 онд тус бүр 73.5% ба 49.1%-д хүрч, хоёр улсын нийтийн тээврийн хэрэгслийн овоолгын харьцаа Европын дунджаас өндөр буюу 32.8-д хүрсэн байна. 1 ба 25.0 тус тус: 1.
Герман, Их Британи, Франц зэрэг улсууд Европ дахь автомашины борлуулалтаараа тэргүүлдэг бөгөөд шинэ эрчим хүчний нэвтрэлтийн түвшин ч өндөр байна.2022 онд Герман, Их Британи, Францад эрчим хүчний шинэ нэвтрэлтийн түвшин тус бүр 28.2%, 20.3%, 17.3%, нийтийн тээврийн хэрэгслийн овоолгын харьцаа 24.5:1, 18.8:1, 11.8 болно. :1 тус тус.
Бодлогын хувьд Европын холбоо болон Европын олон улс орнууд цэнэглэх байгууламжийг хөгжүүлэхэд түлхэц үзүүлэх зорилгоор цэнэглэх байгууламж барихтай холбоотой урамшууллын бодлого эсвэл хураамжийн татаасын бодлогыг дараалан нэвтрүүлсэн.
1.3.2.АНУ: Цэнэглэх байгууламжийг яаралтай хөгжүүлж, засгийн газар болон аж ахуйн нэгжүүд хамтран ажиллах шаардлагатай байна
Дэлхийн хамгийн том автомашины зах зээлийн нэг болохын хувьд АНУ шинэ эрчим хүчний салбарт Хятад, Европтой харьцуулахад удаашралтай ахиц дэвшил гаргасан.2022 онд шинэ эрчим хүчний автомашины борлуулалт 1 саяас давж, нэвтрэлтийн түвшин ойролцоогоор 7.0% байна.
Үүний зэрэгцээ, АНУ-д нийтийн цэнэглэх овоолгын зах зээлийн хөгжил ч харьцангуй удаашралтай байгаа бөгөөд нийтийн цэнэглэх байгууламж бүрэн гүйцэд болоогүй байна.2022 онд АНУ-д нийтийн тээврийн хэрэгслийн овоолгын харьцаа 23.1:1 байх ба үүний 21.9 хувийг хурдан цэнэглэдэг овоолго эзэлнэ.
АНУ болон зарим мужууд мөн цэнэглэх байгууламжийг дэмжих бодлогыг санал болгосны дотор АНУ-ын засгийн газраас нийт 7.5 тэрбум ам.долларын өртөгтэй 500,000 цэнэглэх овоолго барих төсөл багтаж байна.NEVI хөтөлбөрийн хүрээнд мужуудад олгох боломжтой нийт хэмжээ нь 2022 оны санхүүгийн жилд 615 сая доллар, 2023 оны санхүүгийн жилд 885 сая доллар байна. АНУ-ын холбооны засгийн газрын төсөлд оролцож буй цэнэглэх овоолгыг АНУ-д үйлдвэрлэсэн байх ёстой (үйлдвэрлэлийн процессыг оруулаад) орон сууц, угсралт гэх мэт), мөн 2024 оны 7-р сар гэхэд бүх бүрэлдэхүүн хэсгийн зардлын 55-аас доошгүй хувийг АНУ-аас гаргах шаардлагатай.
Бодлогын урамшууллаас гадна цэнэглэгч овоолгын компаниуд болон автомашины компаниуд цэнэглэх байгууламж барих ажлыг идэвхтэй дэмжиж, Тесла цэнэглэх сүлжээний нэг хэсгийг нээх, ChargePoint, BP болон бусад автомашины компаниуд овоолго байршуулах, барихад хамтран ажиллаж байна.
Дэлхий даяар цэнэглэгч овоолгын олон компаниуд АНУ-д цэнэглэгч овоолго үйлдвэрлэх шинэ төв байр, байгууламж эсвэл үйлдвэрлэлийн шугам байгуулахаар АНУ-д идэвхтэй хөрөнгө оруулалт хийж байна.
2. Салбар хурдацтай хөгжихийн хэрээр гадаад дахь цэнэглэгч овоолгын зах зээл илүү уян хатан болж байна.
2.1.Үйлдвэрлэлийн саад тотгор нь цэнэглэх модульд оршдог бөгөөд хилийн чанадад гарах саад нь стандарт гэрчилгээнд оршдог.
2.1.1.Хувьсах гүйдлийн овоолго нь бага саадтай бөгөөд тогтмол гүйдлийн гадасны гол нь цэнэглэх модуль юм
Хувьсах гүйдлийн цэнэглэгч овоолгын үйлдвэрлэлийн саад бэрхшээл бага, цэнэглэх модуль ньDC цэнэглэх овоолгоүндсэн бүрэлдэхүүн хэсэг юм.Ажиллах зарчим, бүтцийн бүтцийн үүднээс авч үзвэл шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн хувьсах гүйдлийн хувиргалт нь хувьсах гүйдлийг цэнэглэх үед тээврийн хэрэгслийн дотор талын цэнэглэгчээр хийгддэг тул хувьсах гүйдлийн цэнэглэгч овоолгын бүтэц нь харьцангуй энгийн бөгөөд зардал багатай байдаг. .Тогтмол гүйдлийн цэнэгийн хувьд хувьсах гүйдлийн гүйдлийн гүйдлийн хувиргах процессыг цэнэглэх овоолгын дотор хийж дуусгах шаардлагатай тул үүнийг цэнэглэх модулиар хэрэгжүүлэх шаардлагатай.Цэнэглэх модуль нь хэлхээний тогтвортой байдал, бүхэл бүтэн овоолгын гүйцэтгэл, аюулгүй байдалд нөлөөлдөг.Энэ нь тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч овоолгын үндсэн бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд техникийн хамгийн өндөр саадтай бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг юм.Цэнэглэх модуль нийлүүлэгчид Huawei, Infy power, Sinexcel гэх мэт.
2.1.2.Хилийн чанадад бизнес эрхлэхэд зайлшгүй шаардлагатай нөхцөл бол гадаадад стандартын гэрчилгээ авах явдал юм
Гадаадын зах зээлд гэрчилгээжүүлэх саад бэрхшээлүүд байдаг.Хятад, Европ, АНУ овоолгыг цэнэглэхэд холбогдох гэрчилгээний стандартыг гаргасан бөгөөд баталгаажуулалтад тэнцэх нь зах зээлд нэвтрэх урьдчилсан нөхцөл юм.БНХАУ-ын баталгаажуулалтын стандартад CQC гэх мэт зүйлс багтсан боловч одоогоор заавал баталгаажуулах стандарт байхгүй байна.АНУ-ын баталгаажуулалтын стандартуудад UL, FCC, Energy Star гэх мэт стандартууд багтдаг. Европын Холбооны гэрчилгээжүүлэлтийн стандартууд нь голчлон CE гэрчилгээтэй байдаг ба Европын зарим улсууд мөн өөрийн гэсэн хуваагдсан гэрчилгээжүүлэх стандартуудыг санал болгосон.Ерөнхийдөө баталгаажуулалтын стандартын хүндрэл нь АНУ > Европ > Хятад юм.
2.2.Дотоодын: Ашиглалтын төгсгөлийн өндөр төвлөрөл, овоолгын бүх холбоос дахь ширүүн өрсөлдөөн, орон зайн тасралтгүй өсөлт
Дотоодын цэнэглэгч овоолгын операторуудын төвлөрөл харьцангуй өндөр, бүхэл цэнэглэгч овоолгын холбоост олон өрсөлдөгчид байдаг, зохион байгуулалт нь харьцангуй тархай бутархай байдаг.Цэнэглэдэг овоолгын операторуудын үүднээс авч үзвэл Телефон болон Синсин Цэнэг нь нийтийн цэнэглэх овоолгын зах зээлийн бараг 40%-ийг эзэлдэг бөгөөд зах зээлийн төвлөрөл харьцангуй өндөр буюу CR5=69.1%, CR10=86.9%, үүнээс нийтийн гүйдлийн гадасны зах зээл CR5 =80.7%, Нийтийн холбооны овоолгын зах зээл CR5=65.8%.Бүхэл бүтэн зах зээлийг доороос дээш авч үзэхэд янз бүрийн операторууд утас, Синсин цэнэглэх гэх мэт өөр өөр загваруудыг бий болгож, үйлдвэрлэлийн бүх процессыг багтаасан аж үйлдвэрийн гинжин хэлхээний дээд ба доод урсгалыг тусгасан байдаг. Шиаожү цэнэглэх, үүлэн түргэн цэнэглэх гэх мэт гэрлийг ашигладаг Хөрөнгийн загвар нь овоолго үйлдвэрлэгч эсвэл операторыг бүхэлд нь гуравдагч этгээдийн цэнэглэх станцын шийдлээр хангадаг.Хятадад бүхэл бүтэн овоолго үйлдвэрлэгч олон байдаг.Телефон болон Оддын цэнэглэлт зэрэг босоо интеграцийн загваруудаас бусад бүх овоолгын бүтэц нь харьцангуй тархсан байдаг.
Манай улсын хэмжээнд 2030 он гэхэд нийтийн цэнэглэх овоолгын тоо 7.6 саяд хүрэх төлөвтэй байна. Манай улсын шинэ эрчим хүчний автомашины салбарын хөгжил, улс орон, аймаг, хотуудын бодлого төлөвлөлтийг харгалзан үзвэл 2025, 2030 он гэхэд Хятадад нийтийн цэнэглэх овоолгын тоо тус бүр 4.4 сая ба 7.6 саяд хүрч, 2022-2025 он болон 2025 он гэхэд -2030 он дахь CAGR нь 35.7% ба 11.6% байна.Үүний зэрэгцээ нийтийн овоолго дахь нийтийн түргэн цэнэглэгч овоолгын эзлэх хувь аажмаар нэмэгдэх болно.2030 он гэхэд нийтийн цэнэглэгч овоолгын 47.4% нь хурдан цэнэглэдэг овоолго байх бөгөөд энэ нь хэрэглэгчийн туршлагыг улам сайжруулна гэсэн тооцоо бий.
2.3.Европ: Цэнэглэдэг овоолгын барилгын ажил хурдацтай явагдаж, хурдан цэнэглэдэг овоолгын эзлэх хувь нэмэгдэж байна.
Их Британиас жишээ авбал цэнэглэгч овоолгын операторуудын зах зээлийн төвлөрөл Хятадаас доогуур байна.Европын эрчим хүчний шинэ томоохон орнуудын нэг болохын хувьд Их Британид нийтийн цэнэглэх овоолгын тоо 2022 онд 9.9%-д хүрнэ. Британийн цэнэглэгч овоолгын зах зээлийн үүднээс авч үзвэл зах зээлийн нийт төвлөрөл Хятадын зах зээлээс бага байна. .Нийтийн цэнэглэгч овоолгын зах зээлд ubitricity, Pod Point, bp pulse гэх мэт зах зээлд илүү өндөр хувийг эзэлж, CR5=45.3%.Нийтийн хурдан цэнэглэгч ба хэт хурдан цэнэглэгч овоолго Тэдгээрийн дотор InstaVolt, bp pulse, Tesla Supercharger (нээлттэй болон Tesla-д зориулагдсан) 10% -иас дээш, CR5=52.7% -ийг эзэлж байна.Овоолгын үйлдвэрлэлийн тал дээр зах зээлийн гол тоглогчид нь цахилгаанжуулалтын салбарт ABB, Siemens, Schneider болон бусад аж үйлдвэрийн аварга компаниуд, түүнчлэн худалдан авалтаар цэнэглэх овоолгын үйлдвэрлэлийн төлөвлөлтийг хэрэгжүүлдэг эрчим хүчний компаниуд юм.Жишээлбэл, BP нь 2018 онд Их Британид цахилгаан машин цэнэглэдэг хамгийн том компаниудын нэгийг худалдаж авсан. 1. Chargemaster болон Shell нар 2021 онд ubitricity болон бусад компаниудыг худалдаж авсан (BP болон Shell хоёулаа нефтийн салбарын аварга том компаниуд).
2030 онд Европ дахь нийтийн цэнэглэх овоолгын тоо 2.38 саяд хүрэх төлөвтэй байгаа бөгөөд хурдан цэнэглэдэг овоолгын эзлэх хувь нэмэгдсээр байх болно.Тооцооллын дагуу 2025, 2030 он гэхэд Европ дахь нийтийн цэнэглэх овоолгын тоо тус бүр 1.2 сая ба 2.38 саяд хүрч, 2022-2025E болон 2025E-2030E-ийн CAGR тус бүр 32.8% ба 14.7% байх болно.давамгайлах боловч нийтийн хурдан цэнэглэгч овоолгын эзлэх хувь мөн нэмэгдэж байна.2030 он гэхэд нийтийн цэнэглэх овоолгын 20.2% нь хурдан цэнэглэгч овоолго байх тооцоо гарсан.
2.4.АНУ: Зах зээлийн орон зай илүү уян хатан бөгөөд одоогоор дотоодын брэндүүд давамгайлж байна
АНУ-ын цэнэглэгч сүлжээний зах зээлийн төвлөрөл Хятад, Европынхоос өндөр бөгөөд дотоодын брэндүүд давамгайлж байна.Цэнэглэдэг сүлжээний сайтуудын тоогоор ChargePoint 54.9%-ийн эзлэх хувьтай тэргүүлэгч байр суурийг эзэлдэг бол Tesla 10.9% (2-р түвшин ба DC Fast орно), удаах байрыг Blink, SemaCharge зэрэг Америкийн компаниуд эзэлж байна.Цэнэглэдэг EVSE портуудын тооноос харахад ChargePoint бусад компаниудаас өндөр хэвээр байгаа бөгөөд 39.3%, Тесла 23.2% (2-р түвшний болон DC Fast орно), дараа нь ихэвчлэн Америкийн компаниуд ордог.
2030 онд АНУ-д нийтийн цэнэглэх овоолгын тоо 1.38 саяд хүрэх төлөвтэй байгаа бөгөөд хурдан цэнэглэдэг овоолгын эзлэх хувь цаашид ч сайжирна.Тооцоолсноор, 2025, 2030 он гэхэд АНУ-д нийтийн цэнэглэх овоолгын тоо тус бүр 550,000 ба 1.38 саяд хүрч, 2022-2025E болон 2025E-2030E-ийн CAGR тус бүр 62.6% ба 202% байх болно.Европ дахь нөхцөл байдалтай адилаар удаан цэнэглэдэг овоолго дийлэнх хувийг эзэлсээр байгаа ч хурдан цэнэглэдэг овоолгын эзлэх хувь сайжирсаар байх болно.2030 он гэхэд нийтийн цэнэглэх овоолгын 27.5 хувь нь хурдан цэнэглэгддэг овоолго байх тооцоо бий.
2.5.Зах зээлийн орон зайн тооцоо
Хятад, Европ, АНУ-ын нийтийн цэнэглэх овоолгын үйлдвэрлэлийн дээрх дүн шинжилгээнд үндэслэн 2022-2025 он хүртэл нийтийн цэнэглэх овоолгын тоо CAGR-ээр өсөх бөгөөд шинэ цэнэглэх овоолгын тоо өснө гэж таамаглаж байна. жил бүр нэмсэн нь эзэмшлийн тоог хасаж гаргана.Бүтээгдэхүүний нэгжийн үнийн хувьд дотоодын удаашралтай овоолго 2000-4000 юань/иж бүрдэл, гадаад үнэ 300-600 доллар/иж бүрдэл (өөрөөр хэлбэл 2100-4300 юань/иж) байна.Дотоодын 120кВт-ын хурдан цэнэглэгч гадасны үнэ 50,000-70,000 юань/иж, гадаадын 50-350 кВт-ын хурдан цэнэглэгч гадасны үнэ 30,000-150,000 доллар, 120 кВт-ын хурдан цэнэглэгч гадасны үнэ иж бүрдэл 50,000 орчим байна. -60,000 доллар / багц.2025 он гэхэд Хятад, Европ, АНУ-ын нийтийн цэнэглэх овоолгын зах зээлийн нийт хэмжээ 71 тэрбум 600 сая юаньд хүрнэ гэж тооцоолж байна.
3. Гол компаниудын дүн шинжилгээ
Цэнэглэх овоолгын салбарт ажилладаг гадаадад ажилладаг компаниудад ChargePoint, EVBox, Blink, BP Pulse, Shell, ABB, Siemens зэрэг багтдаг. Дотоодын компаниудад Autel, Sinexcel,ХЯТАД ЕВСЭ, TGOOD, Gresgying гэх мэт.Үүний дотор дотоодын овоолгын компаниуд ч гэсэн хилийн чанадад гарах тал дээр тодорхой ахиц дэвшил гаргасан.Жишээлбэл, CHINAEVSE-ийн зарим бүтээгдэхүүн нь АНУ-д UL, CSA, Energy Star гэрчилгээ, Европын Холбоонд CE, UKCA, MID гэрчилгээ авсан.CHINAEVSE нь BP овоолгын цэнэглэгч нийлүүлэгчид болон үйлдвэрлэгчдийн жагсаалтад орлоо.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 7-р сарын 10