1. Цэнэглэх овоолго нь шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн эрчим хүчний нэмэлт төхөөрөмж бөгөөд дотоод болон гадаадад хөгжлийн хувьд ялгаа бий.
1.1. Цэнэглэгч овоолго нь шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн эрчим хүчний нэмэлт төхөөрөмж юм
Цэнэглэгч овоолго нь шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн цахилгаан эрчим хүчийг нөхөх төхөөрөмж юм. Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн хувьд шатахуун түгээх станц нь тээврийн хэрэгслийг түлшээр цэнэглэдэгтэй адил юм. Цэнэглэгч овоолгын зохион байгуулалт, хэрэглээний хувилбарууд нь шатахуун түгээх станцаас илүү уян хатан бөгөөд төрөл нь бас илүү баялаг байдаг. Суурилуулалтын хэлбэрийн дагуу үүнийг хананд суурилуулсан цэнэглэгч овоолго, босоо цэнэглэгч овоолго, зөөврийн цэнэглэгч овоолго гэх мэтээр хувааж болох бөгөөд эдгээр нь янз бүрийн байршлын хэлбэрт тохиромжтой;
Хэрэглээний хувилбарын ангиллын дагуу үүнийг нийтийн цэнэглэх овоолго, тусгай цэнэглэх овоолго, хувийн цэнэглэх овоолго гэх мэт гэж хувааж болно. Нийтийн цэнэглэх овоолго нь олон нийтэд нийтийн цэнэглэх үйлчилгээ үзүүлдэг бөгөөд тусгай цэнэглэх овоолго нь ихэвчлэн зөвхөн барилгын овоолгын компанийн дотор талд үйлчилдэг бол хувийн цэнэглэх овоолго нь хувийн цэнэглэх овоолгод суурилагдсан байдаг. Олон нийтэд нээлттэй бус зогсоолын талбай;
Цэнэглэх хурдны ангилал (цэнэглэх чадал)-ын дагуу хурдан цэнэглэх овоолго болон удаан цэнэглэх овоолго гэж хувааж болно; цэнэглэх технологийн ангиллын дагуу тогтмол гүйдлийн цэнэглэх овоолго болон хувьсах гүйдлийн цэнэглэх овоолго гэж хувааж болно. Ерөнхийдөө тогтмол гүйдлийн цэнэглэх овоолго нь илүү өндөр цэнэглэх чадалтай, хурдан цэнэглэх хурдтай байдаг бол хувьсах гүйдлийн цэнэглэх овоолго нь удаан цэнэглэгддэг.
АНУ-д цэнэглэх овоолго нь ихэвчлэн хүчин чадлаас хамааран өөр өөр түвшинд хуваагддаг бөгөөд үүнд 1-р түвшин болон2-р түвшинихэвчлэн AC цэнэглэгч овоолго байдаг бөгөөд эдгээр нь бараг бүх шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэлд тохиромжтой байдаг бол хурдан цэнэглэгч нь бүх шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэлд тохиромжгүй бөгөөд J1772, CHAdeMO, Tesla гэх мэт янз бүрийн интерфэйсийн стандартууд дээр үндэслэн янз бүрийн төрлийг гаргаж авдаг.
Одоогийн байдлаар дэлхий дээр бүрэн нэгдсэн цэнэглэх интерфэйсийн стандарт байхгүй байна. Гол интерфэйсийн стандартуудад Хятадын GB/T, Японы CHAOmedo, Европын Холбооны IEC 62196, АНУ-ын SAE J1772, IEC 62196 орно.
1.2. Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн өсөлт болон бодлогын туслалцаа нь манай улсад цэнэглэгч овоолгын тогтвортой хөгжлийг бий болгож байна.
Манай улсын шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэл хурдацтай хөгжиж байна. Манай улсын шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэл тасралтгүй хөгжиж байгаа бөгөөд ялангуяа 2020 оноос хойш шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн нэвтрэлтийн түвшин хурдацтай нэмэгдэж, 2022 он гэхэд шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн нэвтрэлтийн түвшин 25%-иас давсан байна. Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн тоо мөн цаашид ч нэмэгдэх болно. Олон нийтийн аюулгүй байдлын яамны статистик мэдээллээр 2022 онд нийт тээврийн хэрэгслийн тоонд шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн эзлэх хувь 4.1%-д хүрнэ.
Төрөөс цэнэглэгч овоолгын үйлдвэрлэлийн хөгжлийг дэмжих хэд хэдэн бодлого гаргасан. Манай улсад шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн борлуулалт, эзэмшил үргэлжлэн өсч байгаа бөгөөд үүний дагуу цэнэглэгч байгууламжийн эрэлт хэрэгцээ үргэлжлэн нэмэгдэж байна. Үүнтэй холбогдуулан төр болон холбогдох орон нутгийн яамдууд цэнэглэгч овоолгын үйлдвэрлэлийн хөгжлийг эрчимтэй дэмжих хэд хэдэн бодлого гаргасан бөгөөд үүнд бодлогын дэмжлэг, удирдамж, санхүүгийн татаас, барилгын зорилтууд багтсан болно.
Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн тасралтгүй өсөлт болон бодлогын өдөөлттэй холбоотойгоор манай улсад цэнэглэгч овоолгын тоо өссөөр байна. 2023 оны 4-р сарын байдлаар манай улсад цэнэглэгч овоолгын тоо 6.092 сая байна. Эдгээрээс нийтийн цэнэглэгч овоолгын тоо өмнөх оны мөн үеэс 52%-иар өсч 2.025 сая нэгж болсон бөгөөд үүний 42%-ийг тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч овоолго эзэлж байна.AC цэнэглэх овоолго58%-ийг эзэлж байна. Хувийн цэнэглэгч овоолго нь ихэвчлэн тээврийн хэрэгслээр угсардаг тул эзэмшигчдийн өсөлт бүр ч их байна. Жилээс жилд 104%-иар өсч, 4.067 сая ширхэг болжээ.
Манай улсад тээврийн хэрэгслийн овоолготой харьцуулсан харьцаа 2.5:1 байгаа бөгөөд үүнээс нийтийн тээврийн хэрэгслийн овоолготой харьцуулсан харьцаа 7.3:1 байна. Тээврийн хэрэгслийн овоолготой харьцуулсан харьцаа буюу шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч овоолготой харьцуулсан харьцаа. Бараа материалын нөөцийн үүднээс авч үзвэл 2022 оны эцэс гэхэд манай улсад тээврийн хэрэгслийн овоолготой харьцуулсан харьцаа 2.5:1 байх бөгөөд ерөнхий чиг хандлага аажмаар буурч байгаа, өөрөөр хэлбэл шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч байгууламжийг байнга сайжруулж байна. Эдгээрийн дотор нийтийн тээврийн хэрэгслийн овоолготой харьцуулсан харьцаа 7.3:1 байгаа нь 2020 оны эцсээс хойш аажмаар нэмэгдэж байна. Учир нь шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн борлуулалт хурдацтай өсч, өсөлтийн хурд нь нийтийн цэнэглэгч овоолгын барилгын ажлын явцыг давсан; хувийн тээврийн хэрэгслийн овоолготой харьцуулсан харьцаа 3.8:1 байгаа нь аажмаар буурч байгааг харуулж байна. Энэхүү чиг хандлага нь голчлон орон сууцны хорооллуудад хувийн цэнэглэгч овоолго барихыг дэмжих үндэсний бодлогыг үр дүнтэй сурталчлах зэрэг хүчин зүйлүүдтэй холбоотой юм.
Нийтийн цэнэглэх овоолгын задаргааны хувьд нийтийн тогтмол гүйдлийн овоолгын тоо: нийтийн хувьсах гүйдлийн овоолгын тоо ≈ 4:6 тул нийтийн тогтмол гүйдлийн овоолгын харьцаа ойролцоогоор 17.2:1 байгаа нь нийтийн хувьсах гүйдлийн овоолгын харьцаа 12.6:1-ээс өндөр байна.
Тээврийн хэрэгслийн овоолго хоорондын харьцааны өсөлт нь ерөнхийдөө аажмаар сайжирч байгааг харуулж байна. Өсөлттэй талаас нь авч үзвэл, сар бүр шинээр цэнэглэгддэг овоолго, ялангуяа шинээр нэмэгдсэн нийтийн цэнэглэдэг овоолго нь шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн борлуулалттай нягт холбоогүй тул тэдгээр нь ихээхэн хэлбэлзэлтэй бөгөөд сар бүр шинээр нэмэгдсэн тээврийн хэрэгслийн овоолгын харьцаанд хэлбэлзэл үүсгэдэг. Тиймээс улирал тутамд калибрийг тээврийн хэрэгсэл ба овоолгын харьцааны өсөлтийг тооцоолоход ашигладаг, өөрөөр хэлбэл шинээр нэмэгдсэн шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн борлуулалтын хэмжээ: шинээр нэмэгдсэн цэнэглэдэг овоолгын тоо. 2023 оны 1-р улиралд шинээр нэмэгдсэн машин ба овоолгын харьцаа 2.5:1 байгаа нь ерөнхийдөө аажмаар буурах хандлагатай байгааг харуулж байна. Эдгээрээс шинээр нэмэгдсэн нийтийн машин ба овоолгын харьцаа 9.8:1, шинээр нэмэгдсэн хувийн машин ба овоолгын харьцаа 3.4:1 байгаа нь мөн мэдэгдэхүйц сайжирч байгааг харуулж байна.
1.3. Гадаадад цэнэглэх байгууламж барих ажил төгс биш бөгөөд өсөлтийн боломж нэлээд их байна.
1.3.1. Европ: Шинэ эрчим хүчний хөгжил өөр боловч цэнэглэх овоолгын хувьд цоорхой байна
Европт шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэл хурдацтай хөгжиж байгаа бөгөөд нэвтрэлтийн түвшин өндөр байна. Европ бол дэлхийд байгаль орчныг хамгаалахад хамгийн их ач холбогдол өгдөг бүс нутгийн нэг юм. Бодлого, дүрэм журмын дагуу Европын шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэл хурдацтай хөгжиж байгаа бөгөөд шинэ эрчим хүчний нэвтрэлтийн түвшин өндөр байна. 21.2%-д хүрсэн.
Европт тээврийн хэрэгслийн овоолгын харьцаа өндөр бөгөөд цэнэглэх байгууламжийн зөрүү их байна. Олон улсын эрчим хүчний агентлагийн статистик мэдээгээр, Европ дахь нийтийн тээврийн хэрэгслийн овоолгын харьцаа 2022 онд ойролцоогоор 14.4:1 байх бөгөөд үүнээс нийтийн хурдан цэнэглэх овоолго ердөө 13% байх болно. Европын шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн зах зээл хурдацтай хөгжиж байгаа ч тохирох цэнэглэх байгууламжийн барилга харьцангуй хоцрогдсон бөгөөд цэнэглэх байгууламж цөөн, цэнэглэх хурд удаан зэрэг асуудлууд гарч байна.
Европын орнуудын дунд шинэ эрчим хүчний хөгжил жигд бус байгаа бөгөөд нийтийн тээврийн хэрэгслийн овоолготой харьцуулсан харьцаа ч мөн адил ялгаатай байна. Дэд бүтцийн хувьд Норвеги, Швед улсууд шинэ эрчим хүчний нэвтрэлтийн хамгийн өндөр түвшинтэй бөгөөд 2022 онд тус тус 73.5% ба 49.1%-д хүрсэн бөгөөд хоёр улсын нийтийн тээврийн хэрэгслийн овоолготой харьцуулсан харьцаа Европын дунджаас өндөр бөгөөд тус тус 32.8:1 ба 25.0:1 байна.
Герман, Их Британи, Франц улсууд нь Европын хамгийн том автомашины борлуулалттай орнууд бөгөөд шинэ эрчим хүчний нэвтрэлтийн түвшин ч өндөр байна. 2022 онд Герман, Их Британи, Францад шинэ эрчим хүчний нэвтрэлтийн түвшин тус тус 28.2%, 20.3%, 17.3% хүрч, нийтийн тээврийн хэрэгслийн овоолгын харьцаа тус тус 24.5:1, 18.8:1, 11.8:1 болно.
Бодлогын хувьд Европын Холбоо болон Европын олон орон цэнэглэх байгууламжийн хөгжлийг дэмжих зорилгоор цэнэглэх байгууламж барихтай холбоотой урамшууллын бодлого эсвэл төлбөрийн татаасны бодлогыг дараалан нэвтрүүлж ирсэн.
1.3.2. Америкийн Нэгдсэн Улс: Цэнэглэх байгууламжийг яаралтай хөгжүүлэх шаардлагатай бөгөөд засгийн газар болон аж ахуйн нэгжүүд хамтран ажиллах шаардлагатай байна.
Дэлхийн хамгийн том автомашины зах зээлийн нэг болох АНУ нь Хятад болон Европоос шинэ эрчим хүчний салбарт удаан ахиц дэвшил гаргасан. 2022 онд шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн борлуулалт 1 саяас давж, нэвтрэлтийн түвшин 7.0 орчим хувь байх болно.
Үүний зэрэгцээ АНУ-д нийтийн цэнэглэгч овоолгын зах зээлийн хөгжил харьцангуй удаан байгаа бөгөөд нийтийн цэнэглэгч байгууламжууд бүрэн гүйцэд болоогүй байна. 2022 онд АНУ-д нийтийн тээврийн хэрэгслийн овоолготой харьцуулсан харьцаа 23.1:1 байх бөгөөд үүний 21.9%-ийг нийтийн хурдан цэнэглэгч овоолго эзлэх болно.
АНУ болон зарим муж улсууд цэнэглэх байгууламжуудад урамшууллын бодлого санал болгосон бөгөөд үүнд АНУ-ын засгийн газар нийт 7.5 тэрбум ам.долларын өртөг бүхий 500,000 цэнэглэх овоолго барих төсөл багтаж байна. NEVI хөтөлбөрийн хүрээнд мужуудад 2022 оны санхүүгийн жилд 615 сая ам.доллар, 2023 оны санхүүгийн жилд 885 сая ам.доллар олгох боломжтой. АНУ-ын холбооны засгийн газрын төсөлд оролцож буй цэнэглэх овоолго нь АНУ-д үйлдвэрлэгдэх ёстой (байр, угсралт зэрэг үйлдвэрлэлийн процессыг оруулаад) бөгөөд 2024 оны 7-р сар гэхэд бүх эд ангийн зардлын дор хаяж 55%-ийг АНУ-аас гаргах шаардлагатай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Бодлогын урамшууллаас гадна цэнэглэх овоолгын компаниуд болон автомашины компаниуд цэнэглэх байгууламж барих ажлыг идэвхтэй дэмжиж байгаа бөгөөд үүнд Tesla компани цэнэглэх сүлжээнийхээ нэг хэсгийг нээж, ChargePoint, BP болон бусад автомашины компаниуд овоолго байрлуулах, барих чиглэлээр хамтран ажиллаж байна.
Дэлхий даяарх олон цэнэглэгч овоолгын компаниуд АНУ-д цэнэглэгч овоолго үйлдвэрлэх шинэ төв байр, байгууламж эсвэл үйлдвэрлэлийн шугам байгуулахын тулд идэвхтэй хөрөнгө оруулалт хийж байна.
2. Салбарын хурдацтай хөгжлөөр гадаадад цэнэглэх овоолгын зах зээл илүү уян хатан болсон.
2.1. Үйлдвэрлэлийн саад бэрхшээл нь цэнэглэх модульд, гадаадад гарах саад бэрхшээл нь стандартын гэрчилгээнд оршдог.
2.1.1. Хувьсах гүйдлийн овоолго нь бага хаалттай бөгөөд тогтмол гүйдлийн овоолгын гол цөм нь цэнэглэх модуль юм.
Хувьсах гүйдлийн цэнэглэгч овоолгын үйлдвэрлэлийн саад бэрхшээл бага бөгөөд цэнэглэгч модуль ньDC цэнэглэх овоолгонь гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Ажлын зарчим болон найрлагын бүтцийн үүднээс авч үзвэл, шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн хувьсах гүйдэл/тогтмол гүйдлийн хувиргалтыг хувьсах гүйдлийн цэнэглэлтийн үед тээврийн хэрэгслийн доторх цэнэглэгчээр гүйцэтгэдэг тул хувьсах гүйдлийн цэнэглэгчийн бүтэц нь харьцангуй энгийн бөгөөд өртөг багатай байдаг. Тогтмол гүйдлийн цэнэглэлтэд хувьсах гүйдлээс тогтмол гүйдлийн хувиргалтын процессыг цэнэглэгчийн овоолго дотор гүйцэтгэх шаардлагатай тул цэнэглэгчийн модулиар гүйцэтгэх шаардлагатай. Цэнэглэгч модуль нь хэлхээний тогтвортой байдал, бүхэл бүтэн овоолгын гүйцэтгэл, аюулгүй байдалд нөлөөлдөг. Энэ нь тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчийн овоолгын гол бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд хамгийн өндөр техникийн саад бэрхшээлтэй бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг юм. Цэнэглэгч модулийн нийлүүлэгчдэд Huawei, Infy power, Sinexcel гэх мэт орно.
2.1.2. Гадаадын бизнесийн хувьд гадаадын стандартын гэрчилгээ авах нь зайлшгүй нөхцөл юм
Гадаад зах зээл дээр гэрчилгээжүүлэх саад бэрхшээлүүд байдаг. Хятад, Европ, АНУ нь цэнэглэх овоолгын холбогдох гэрчилгээжүүлэх стандартыг гаргасан бөгөөд гэрчилгээ олгох нь зах зээлд нэвтрэх урьдчилсан нөхцөл юм. Хятадын гэрчилгээжүүлэх стандартад CQC гэх мэт багтдаг боловч одоогоор заавал биелүүлэх гэрчилгээжүүлэх стандарт байхгүй байна. АНУ-ын гэрчилгээжүүлэх стандартад UL, FCC, Energy Star гэх мэт орно. Европын Холбооны гэрчилгээжүүлэх стандартууд нь голчлон CE гэрчилгээ бөгөөд зарим Европын орнууд өөрсдийн гэсэн хуваагдсан гэрчилгээжүүлэх стандартыг санал болгосон. Ерөнхийдөө гэрчилгээжүүлэх стандартын хүндрэлтэй тал нь АНУ > Европ > Хятад юм.
2.2. Дотоод: Үйл ажиллагааны төгсгөлийн өндөр төвлөрөл, овоолгын холбоос даяар ширүүн өрсөлдөөн, орон зайн тасралтгүй өсөлт
Дотоодын цэнэглэгч овоолгын операторуудын төвлөрөл харьцангуй өндөр бөгөөд цэнэглэгч овоолгын холбоосын бүх хэсэгт олон өрсөлдөгч байдаг бөгөөд зохион байгуулалт нь харьцангуй тархай бутархай юм. Цэнэглэгч овоолгын операторуудын үүднээс авч үзвэл, Утас болон Синсинг цэнэглэх нь нийтийн цэнэглэгч овоолгын зах зээлийн бараг 40%-ийг эзэлдэг бөгөөд зах зээлийн төвлөрөл харьцангуй өндөр бөгөөд CR5=69.1%, CR10=86.9% нь нийтийн тогтмол гүйдлийн овоолгын зах зээл CR5=80.7%, Олон нийтийн харилцаа холбооны овоолгын зах зээл CR5=65.8% байна. Зах зээлийг бүхэлд нь доороос нь дээш нь харахад янз бүрийн операторууд Утас, Синсинг цэнэглэх гэх мэт өөр өөр загваруудыг бий болгож, үйлдвэрлэлийн бүх үйл явцыг багтаасан үйлдвэрлэлийн гинжин хэлхээний дээд ба доод хэсгийг байрлуулсан бөгөөд мөн хөнгөн гүйдлийг ашигладаг Шиаожү цэнэглэх, үүлэн хурдан цэнэглэх гэх мэт байдаг. Хөрөнгийн загвар нь овоолгын үйлдвэрлэгч эсвэл операторын хувьд гуравдагч талын цэнэглэх станцын шийдлүүдийг санал болгодог. Хятадад бүхэл овоолгын үйлдвэрлэгчид олон байдаг. Утас болон Од цэнэглэх зэрэг босоо интеграцийн загваруудаас бусад бүх овоолгын бүтэц харьцангуй тархай бутархай байдаг.
Манай улсын нийтийн цэнэглэгч овоолгын тоо 2030 он гэхэд 7.6 саяд хүрнэ гэж тооцоолж байна. Манай улсын шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн салбарын хөгжил болон улс орон, муж, хотуудын бодлогын төлөвлөлтийг харгалзан үзвэл 2025, 2030 он гэхэд Хятад улсын нийтийн цэнэглэгч овоолгын тоо тус тус 4.4 сая, 7.6 саяд, 2022-2025E болон 2025E онуудад тус тус 35.7%, 11.6% хүрнэ гэж тооцоолж байна. Үүний зэрэгцээ нийтийн цэнэглэгч овоолгын нийт хурдан цэнэглэгч овоолгын эзлэх хувь аажмаар нэмэгдэх болно. 2030 он гэхэд нийтийн цэнэглэгч овоолгын 47.4% нь хурдан цэнэглэгч овоолго байх бөгөөд энэ нь хэрэглэгчийн туршлагыг улам сайжруулна гэж тооцоолж байна.
2.3. Европ: Цэнэглэх овоолгын барилгын ажил хурдацтай явагдаж байгаа бөгөөд хурдан цэнэглэх овоолгын эзлэх хувь нэмэгдэж байна
Жишээлбэл, Их Британийг авч үзвэл, цэнэглэгч овоолгын операторуудын зах зээлийн төвлөрөл Хятадынхаас бага байна. Европын шинэ эрчим хүчний томоохон орнуудын нэг болох Их Британид нийтийн цэнэглэгч овоолгын тоо 2022 онд 9.9% байх болно. Их Британийн цэнэглэгч овоолгын зах зээлийн үүднээс авч үзвэл зах зээлийн нийт төвлөрөл Хятадын зах зээлээс бага байна. Нийтийн цэнэглэгч овоолгын зах зээлд ubitricity, Pod Point, bp pulse гэх мэт нь зах зээлийн эзлэх хувь өндөр буюу CR5=45.3% байна. Нийтийн хурдан цэнэглэгч овоолгын болон хэт хурдан цэнэглэгч овоолгын эзлэх хувь. Эдгээрийн дотор InstaVolt, bp pulse, Tesla Supercharger (нээлттэй болон Tesla-д зориулагдсан) 10%-иас дээш хувийг эзэлж, CR5=52.7% байна. Овоолгын үйлдвэрлэлийн тал дээр зах зээлийн томоохон тоглогчдын тоонд ABB, Siemens, Schneider болон цахилгаанжуулалтын салбарын бусад аж үйлдвэрийн аварга компаниуд, мөн худалдан авалтаар цэнэглэгч овоолгын салбарын зохион байгуулалтыг хэрэгжүүлдэг эрчим хүчний компаниуд багтаж байна. Жишээлбэл, BP нь 2018 онд Их Британийн хамгийн том цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч компаниудын нэгийг худалдаж авсан. 1. Chargemaster болон Shell компаниуд 2021 онд ubitricity болон бусад компаниудыг худалдаж авсан (BP болон Shell хоёулаа газрын тосны салбарын аварга компаниуд).
2030 онд Европ дахь нийтийн цэнэглэгч овоолгын тоо 2.38 саяд хүрэх төлөвтэй байгаа бөгөөд хурдан цэнэглэгч овоолгын эзлэх хувь цаашид ч нэмэгдэх төлөвтэй байна. Тооцооллын дагуу 2025, 2030 он гэхэд Европ дахь нийтийн цэнэглэгч овоолгын тоо тус тус 1.2 сая, 2.38 саяд хүрч, 2022-2025E болон 2025E-2030E оны жилийн дундаж өсөлт тус тус 32.8%, 14.7% байх боловч нийтийн хурдан цэнэглэгч овоолгын эзлэх хувь мөн нэмэгдэж байна. 2030 он гэхэд нийтийн цэнэглэгч овоолгын 20.2% нь хурдан цэнэглэгч овоолго байх төлөвтэй байна.
2.4. Америкийн Нэгдсэн Улс: Зах зээлийн орон зай илүү уян хатан бөгөөд орон нутгийн брэндүүд одоогоор давамгайлж байна
АНУ-д цэнэглэх сүлжээний зах зээлийн төвлөрөл Хятад болон Европынхоос өндөр бөгөөд орон нутгийн брэндүүд давамгайлдаг. Цэнэглэх сүлжээний сайтуудын тоогоор ChargePoint нь 54.9%-ийн эзлэх хувьтай тэргүүлж, дараа нь Tesla 10.9%-иар (Level 2 болон DC Fast-ийг оруулаад), дараа нь Америкийн компаниуд болох Blink болон SemaCharge компаниуд ордог. EVSE цэнэглэх портуудын тоогоор ChargePoint нь бусад компаниудаас өндөр хэвээр байгаа бөгөөд 39.3%-ийг эзэлж, дараа нь Tesla 23.2%-ийг (Level 2 болон DC Fast-ийг оруулаад) эзэлж, дараа нь ихэвчлэн Америкийн компаниуд ордог.
2030 онд АНУ-д нийтийн цэнэглэгч овоолгын тоо 1.38 саяд хүрэх төлөвтэй байгаа бөгөөд хурдан цэнэглэгч овоолгын эзлэх хувь цаашид ч сайжрах төлөвтэй байна. Тооцооллын дагуу 2025, 2030 он гэхэд АНУ-д нийтийн цэнэглэгч овоолгын тоо тус тус 550,000, 1.38 саяд хүрч, 2022-2025E болон 2025E-2030E оны жилийн дундаж өсөлт тус тус 62.6%, 20.2% байх болно. Европын нөхцөл байдалтай адил удаан цэнэглэгч овоолгын эзлэх хувь дийлэнх хувийг эзэлж байгаа ч хурдан цэнэглэгч овоолгын эзлэх хувь цаашид ч сайжрах болно. 2030 он гэхэд нийтийн цэнэглэгч овоолгын 27.5% нь хурдан цэнэглэгч овоолго байх төлөвтэй байна.
2.5. Зах зээлийн орон зайн тооцоо
Хятад, Европ, АНУ-ын нийтийн цэнэглэгч овоолгын салбарын дээрх дүн шинжилгээнд үндэслэн 2022-2025 оны хооронд нийтийн цэнэглэгч овоолгын тоо CAGR-ээр өсөх бөгөөд жил бүр нэмэгдэх шинэ цэнэглэгч овоолгын тоог эзэмшлийн тоог хасаж гаргана гэж үзэж байна. Бүтээгдэхүүний нэгжийн үнийн хувьд дотоодын удаан цэнэглэгч овоолгын үнэ 2,000-4,000 юань/багц, гадаадын үнэ 300-600 доллар/багц (өөрөөр хэлбэл 2,100-4,300 юань/багц) байна. Дотоодын 120кВт-ын хурдан цэнэглэдэг овоолгын үнэ 50,000-70,000 юань/сет байдаг бол гадаадын 50-350кВт-ын хурдан цэнэглэдэг овоолгын үнэ 30,000-150,000 доллар/сет хүрч, 120кВт-ын хурдан цэнэглэдэг овоолгын үнэ 50,000-60,000 доллар/сет орчим байдаг. 2025 он гэхэд Хятад, Европ, АНУ-ын нийтийн цэнэглэдэг овоолгын нийт зах зээлийн хэмжээ 71.06 тэрбум юаньд хүрнэ гэж тооцоолж байна.
3. Гол компаниудын шинжилгээ
Цэнэглэх овоолгын үйлдвэрлэлийн гадаадын компаниудад ChargePoint, EVBox, Blink, BP Pulse, Shell, ABB, Siemens гэх мэт орно. Дотоодын компаниудад Autel, Sinexcel,Хятад, TGOOD, Gresgying гэх мэт. Тэдгээрийн дотор дотоодын овоолгын компаниуд гадаадад гарахад тодорхой ахиц дэвшил гаргасан. Жишээлбэл, CHINAEVSE-ийн зарим бүтээгдэхүүн АНУ-д UL, CSA, Energy Star гэрчилгээ, Европын Холбоонд CE, UKCA, MID гэрчилгээ авсан. CHINAEVSE нь BP-ийн цэнэглэгч овоолгын нийлүүлэгч, үйлдвэрлэгчдийн жагсаалтад багтсан.
Нийтэлсэн цаг: 2023 оны 7-р сарын 10