Шинэ эрчим хүчний цахилгаан тээврийн хэрэгсэл бүрэн цэнэглэгдэх хүртэл хэр хугацаа шаардагдах вэ?

Шинэ эрчим хүчний цахилгаан тээврийн хэрэгсэл бүрэн цэнэглэгдэх хүртэл хэр хугацаа шаардагдах вэ?
Шинэ эрчим хүчний цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх хугацааг тооцоолох энгийн томъёо байдаг:
Цэнэглэх хугацаа = Батерейны багтаамж / Цэнэглэх хүч
Энэ томъёоны дагуу бид бүрэн цэнэглэхэд хэр хугацаа шаардагдахыг ойролцоогоор тооцоолж болно.
Цэнэглэх хугацаатай шууд холбоотой батерейны багтаамж болон цэнэглэх хүчин чадлаас гадна тэнцвэртэй цэнэглэлт болон орчны температур нь цэнэглэх хугацаанд нөлөөлдөг нийтлэг хүчин зүйлүүд юм.

1. Батерейны багтаамж
Батерейны багтаамж нь шинэ эрчим хүчний цахилгаан тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэлийг хэмжих чухал үзүүлэлтүүдийн нэг юм. Энгийнээр хэлбэл, батерейны багтаамж их байх тусам машины цэвэр цахилгаан аяллын хүрээ өндөр, цэнэглэх хугацаа урт байх болно; батерейны багтаамж бага байх тусам машины цэвэр цахилгаан аяллын хүрээ бага, цэнэглэх хугацаа богино байх болно. Цэвэр цахилгаан шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн батерейны багтаамж нь ихэвчлэн 30кВт.ц-аас 100кВт.ц-ийн хооронд байдаг.
жишээ:
① Chery eQ1-ийн батерейны хүчин чадал нь 35кВт.ц бөгөөд батерейны ашиглалтын хугацаа 301 км;
2 Tesla Model X загварын батерейны хүчин чадал нь 100кВт.ц бөгөөд аялалын хүрээ нь 575 км хүрдэг.
Залгууртай шинэ эрчим хүчний эрлийз тээврийн хэрэгслийн батерейны багтаамж харьцангуй бага, ерөнхийдөө 10кВт.ц-аас 20кВт.ц хүртэл байдаг тул цэвэр цахилгаан аялалын хүрээ нь бас бага, ихэвчлэн 50-100 км байдаг.
Ижил загварын хувьд тээврийн хэрэгслийн жин болон моторын чадал үндсэндээ ижил байх үед батерейны багтаамж их байх тусам аяллын хүрээ өндөр байна.

BAIC New Energy EU5 R500 хувилбар нь 416 км зайтай, 51кВт.ц зайтай. R600 хувилбар нь 501 км зайтай, 60.2кВт.ц зайтай.

2. Цэнэглэх чадал
Цэнэглэх чадал нь цэнэглэх хугацааг тодорхойлдог бас нэг чухал үзүүлэлт юм. Нэг машины хувьд цэнэглэх чадал их байх тусам цэнэглэх хугацаа богино байх болно. Шинэ эрчим хүчний цахилгаан тээврийн хэрэгслийн бодит цэнэглэх чадал нь хоёр нөлөөллийн хүчин зүйлтэй: цэнэглэх овоолгын хамгийн их чадал болон цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хувьсах гүйдлийн цэнэглэх хамгийн их чадал бөгөөд бодит цэнэглэх чадал нь эдгээр хоёр утгын бага утгыг авдаг.
А. Цэнэглэх овоолгын хамгийн их чадал
Хувьсах гүйдлийн цахилгаан машины цэнэглэгчийн нийтлэг чадал нь 3.5кВт ба 7кВт, 3.5кВт цахилгаан машины цэнэглэгчийн хамгийн их цэнэглэх гүйдэл нь 16А, 7кВт цахилгаан машины цэнэглэгчийн хамгийн их цэнэглэх гүйдэл нь 32А байна.

B. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хувьсах гүйдлийн гүйдэл хамгийн их чадлаар цэнэглэгддэг
Шинэ эрчим хүчний цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хувьсах гүйдлийн цэнэглэлтийн хамгийн дээд хязгаарыг голчлон гурван талаас нь тусгасан болно.
1. Хувьсах гүйдлийн цэнэглэх порт
Хувьсах гүйдлийн цэнэглэх портын үзүүлэлтүүдийг ихэвчлэн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн портын шошгон дээрээс олж болно. Цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх интерфэйсийн нэг хэсэг нь 32А тул цэнэглэх чадал нь 7кВт хүрч болно. Мөн Dongfeng Junfeng ER30 гэх мэт 16А гүйдэлтэй зарим цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх портууд байдаг бөгөөд хамгийн их цэнэглэх гүйдэл нь 16А, чадал нь 3.5кВт байдаг.
Батерейны багтаамж бага тул залгуурт ажилладаг эрлийз тээврийн хэрэгсэл нь 16А хувьсах гүйдлийн цэнэглэгч интерфэйсээр тоноглогдсон бөгөөд хамгийн их цэнэглэх чадал нь ойролцоогоор 3.5кВт байдаг. BYD Tang DM100 зэрэг цөөн тооны загварууд нь 32А хувьсах гүйдлийн цэнэглэгч интерфэйсээр тоноглогдсон бөгөөд хамгийн их цэнэглэх чадал нь 7кВт (жолоочдын хэмжсэнээр ойролцоогоор 5.5кВт) хүрч чаддаг.

2 Самбар дээрх цэнэглэгчийн тэжээлийн хязгаарлалт
Шинэ эрчим хүчний цахилгаан тээврийн хэрэгслийг цэнэглэхэд хувьсах гүйдлийн цахилгаан цэнэглэгч ашиглах үед хувьсах гүйдлийн цахилгаан цэнэглэгчийн гол үүрэг нь цахилгаан хангамж болон хамгаалалт юм. Батерейг цэнэглэхэд зориулж цахилгаан хувиргалт хийж, хувьсах гүйдлийг тогтмол гүйдэл болгон хувиргадаг хэсэг нь дотоод цэнэглэгч юм. Дотоод цэнэглэгчийн тэжээлийн хязгаарлалт нь цэнэглэх хугацаанд шууд нөлөөлнө.

Жишээлбэл, BYD Song DM нь 16А хувьсах гүйдлийн цэнэглэх интерфэйсийг ашигладаг боловч хамгийн их цэнэглэх гүйдэл нь зөвхөн 13А хүрч чаддаг бөгөөд чадал нь ойролцоогоор 2.8кВт ~ 2.9кВт хүртэл хязгаарлагддаг. Гол шалтгаан нь уг цэнэглэгч нь хамгийн их цэнэглэх гүйдлийг 13А хүртэл хязгаарладаг тул 16А цэнэглэх овоолгыг цэнэглэхэд ашигладаг ч бодит цэнэглэх гүйдэл нь 13А бөгөөд чадал нь ойролцоогоор 2.9кВт байдаг.

Үүнээс гадна, аюулгүй байдал болон бусад шалтгааны улмаас зарим тээврийн хэрэгсэл цэнэглэх гүйдлийн хязгаарыг төв удирдлага эсвэл гар утасны аппликейшнаар дамжуулан тохируулж болно. Жишээлбэл, Tesla гэх мэт гүйдлийн хязгаарыг төв удирдлагаар дамжуулан тохируулж болно. Цэнэглэгчийн овоолго нь хамгийн ихдээ 32А гүйдэл өгч чадах боловч цэнэглэх гүйдлийг 16А гэж тохируулсан тохиолдолд 16А-д цэнэглэгдэнэ. Үндсэндээ тэжээлийн тохиргоо нь мөн самбар дээрх цэнэглэгчийн тэжээлийн хязгаарыг тогтоодог.

Дүгнэж хэлэхэд: model3 стандарт хувилбарын батерейны хүчин чадал нь ойролцоогоор 50 кВт.ц. юм. Самбар дээрх цэнэглэгч нь хамгийн ихдээ 32А цэнэглэх гүйдлийг дэмждэг тул цэнэглэх хугацаанд нөлөөлдөг гол бүрэлдэхүүн хэсэг нь хувьсах гүйдлийн цэнэглэгч юм.

3. Цэнэгийг тэгшитгэх
Тэнцвэртэй цэнэглэлт гэдэг нь ерөнхий цэнэглэлт дууссаны дараа тодорхой хугацаанд үргэлжлүүлэн цэнэглэхийг хэлдэг бөгөөд өндөр хүчдэлийн батерейны удирдлагын систем нь литийн батерейны элемент бүрийг тэнцвэржүүлнэ. Тэнцвэртэй цэнэглэлт нь батерейны элемент бүрийн хүчдэлийг үндсэндээ ижил болгож, улмаар өндөр хүчдэлийн батерейны нийт гүйцэтгэлийг баталгаажуулдаг. Тээврийн хэрэгслийн дундаж цэнэглэх хугацаа ойролцоогоор 2 цаг байж болно.

4. Орчны температур
Шинэ эрчим хүчний цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цахилгаан батерей нь гурвалсан литийн батерей эсвэл литийн төмрийн фосфатын батерей юм. Температур бага байх үед батерей доторх литийн ионуудын хөдөлгөөний хурд буурч, химийн урвал удааширч, батерейны ашиглалтын хугацаа муудаж, цэнэглэх хугацаа уртасдаг. Зарим тээврийн хэрэгсэл цэнэглэхээсээ өмнө батерейг тодорхой температурт халаадаг бөгөөд энэ нь батерейг цэнэглэх хугацааг уртасгадаг.

Дээрхээс харахад батерейны багтаамж/цэнэглэх чадлаас гаргаж авсан цэнэглэх хугацаа нь бодит цэнэглэх хугацаатай үндсэндээ ижил бөгөөд цэнэглэх чадал нь хувьсах гүйдлийн цэнэглэгчийн чадал болон доторх цэнэглэгчийн чадлын бага байна. Тэнцвэрт цэнэглэх болон цэнэглэх орчны температурыг харгалзан үзвэл хазайлт нь үндсэндээ 2 цагийн дотор байна.